Полная Версия
телефон (495) 587 95 95
Москва

Ваш город

Выбрать другой

телефон 8 (495) 587-95-95
  • Контактные линзы
    • По периоду замены
      • Однодневные
      • Двухнедельные
      • На месяц
      • Квартальные
      • Традиционные
    • По типу
      • Сферические
      • Асферические
      • Торические
      • Мультифокальные
    • По производителю
    • Acuvue
    • Air Optix
    • Dailies
    • Soflens
    • Biofinity
    • PureVision
    • Proclear
    • Maxima
    • Avaira
    • Biomedics
    • Clariti
    • Contact Day
  • Цветные линзы
    • По цвету
    • По типу
    • По назначению
      • Цветные с диоптриями
      • Цветные без диоптрий
      • Косметические
      • Терапевтические
    • По производителю
      • Alcon
      • ОФТАльмикс
      • Interojo
      • OKVision
      • Dreamcon
      • Carl Zeiss
    • Adria
    • FreshLook
    • Air Optix
    • Fusion
    • Soflens
    • Hera
    • Butterfly
    • Ningaloo
    • Amore
    • Contact Day
    • Adore
    • Illusion
    • Tutti
  • Средства ухода
    • Растворы
      • По типу
      • По бренду
      • По объему
    • Капли
      • По типу
      • По бренду
      • По объему
    • Аксессуары
      • Контейнеры
      • Наборы
    • Гели
    • Таблетки
    • Устройства для чистки
    • Bausch + Lomb
    • Sauflon
    • Alcon
    • Avizor
    • Optimed
    • AMO
    • ОФТАльмикс
    • Maxima
    • CooperVision
    • Kaida
    • MioTTica
  • Очки
  • Сервис
  • Акции

Снижены требования к остроте зрения пилотов

Снижены требования к остроте зрения пилотов

Не так давно вышел новый приказ Министра транспорта, в соответствии с которым
пилотами могут работать люди с большими степенями миопии или гиперметропии, чем было предусмотрено ранее.

На основании этого приказа теперь летчики с близорукостью до 1,0 диоптрии или дальнозоркостью не выше 1,5 диоптрий имеют право управлять воздушным судном не надевая контактные линзы или очки. В соответствии с предыдущим приказом, утратившим силу, эти показатели были ниже и составляли 0,5 и 1,0 диоптрию соответственно.

При этом в новом приказе оговаривается, что окончательное решение о возможности того или иного пилота с дефектом рефракции управлять воздушным судном без контактных линз или очков может приниматься исключительно врачами-экспертами, работающими в авиакомпании.

Именно поэтому данные в приказе стандарты стоит отнести скорее к рекомендательным. А само его издание обусловлено стремлением привести требования к показателям здоровья летчиков к полному соответствию с действующими международными нормами.

Ваш город